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MOTOR GM 396 CID 491HP
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| » BLUEPRINT SMALL BLOCK 396 CID 491HP |
| Design | : | Bis Bj.85 aber 1teilger Simmerring hinten! | Hubraum | : | 6,5 Liter = 396" CID | | Leistung | : | 366KW / 491HP Leistung | Drehmoment | : | 690Nm / 509ft/lbs | | Verdichtung | : | 10,4 zu 1 | Verdichtung | : | 9,2 zu 1 | | Kurbelwellensimmerring hinten | : | 1teilig | Zylinderköpfe | : | Aluminium | | Zündverteiler | : | Nicht enthalten | Vergaser | : | Nicht enthalten | | Ventildeckel | : | Chrom, 4 Schrauben aussen | Schwingungsdämpfer | : | Nicht enthalten | | Ölwanne | : | Enthalten | Ölmessstab | : | Beifahrerseite (rechts) | | Schwungschweibe/Anlasserzahnkranz | : | Nicht enthalten | Umfassende Dyno-Testergebnisse | : | Enthalten | | Lieferumfang | : | Kompletter Motor ohne Aggregate |
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| Hersteller |
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BLUE PRINT ENGINES
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| Artikel-Nr. |
: |
BPE BP3961CT |
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Speditionszuschlag
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€159,99
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Jetzt anfragen!
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WEITERE INFORMATIONEN
- Technische Daten
- BluePrint Motoren sind mit hochwertigen Teilen neu aufgebaut. Jeder Motor wird von Hand zusammengebaut und präzise ausgewuchtet, damit er problemlos läuft.
- Für diesen Motor werden 93 Oktan oder mehr empfohlen.
- Die Hochleistungs-Aluminium-Zylinderköpfe dieses Motors verfügen über einen um 12,7mm erhöhten Anschluss im Vergleich zum OEM-Motor.
- Diese BluePrint Motoren sind im äußeren Design in der Bauform bis Baujahr 1985 gehalten. Die Zylinderköpfe haben die 4 Ventildeckelschrauben aussen herum. Für eine bessere Haltbarkeit verfügen die Motoren über einen 1-teiligen Kurbelwellensimmerring. Das erfordert andere Schwungscheiben oder Anlasserzahnkränze als bei den Motoren mit 2-teiligen Simmerring verwendet wurden. Diese Teile sind im Artikelzubehör gelistet.
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| - Motortyp | : | Chevy Small Block V8 | | - Hubraum | : | 6,5L = 396"CUI | | - Hubraum | : | 5,7L = 350"CUI | | - Leistung | : | 366KW / 491HP Leistung | | - Leistung | : | 254KW / 341HP Leistung | | - Drehmoment | : | 690Nm / 509ft/lbs | | - Drehmoment | : | 503Nm / 371ft/lbs | | - Bohrung & Hub | : | 4,0" x 3,875" | | - Bohrung & Hub | : | 3,48"x 4,00" | | - Verdichtung | : | 10,4 zu 1 | | - Verdichtung | : | 9,2 zu 1 | | - Motorblock | : | BluePrint Guss Block- 4Bolzen | | - Kurbelwelle | : | Geschmiedet, 1teiliger Simmerring | | - Kolben | : | Geschmiedet | | - Kolben | : | Hypereutectic | | - Pleuelstangen | : | Stahl geschmiedet. 6,0 Zoll | | - Pleuelstangen | : | Stahl geschmiedet | | - Auswuchtung | : | Vorne intern, hinten extern | | - BluePrint-Zylinderköpfe | : | Aluminium-HP8103 | | - BluePrint-Zylinderköpfe | : | Aluminium-H8002K | | - Brennräume | : | 64cc | | - Ventile | : | 2,08 Zoll Einlass- / 1,60 Zoll Auslass | | - Ventile | : | 2,02 Zoll Einlass- / 1,60 Zoll Auslass | | - Ansaugkanal | : | 220ccm | | - Ansaugkanal | : | 195ccm | | - Auslasskanal | : | 67ccm | | - Auslasskanal | : | 75ccm | | - Nockenwelle | : | Hydraulische Roller-Nockenwelle | | - Ventilhub | : | 0.477 in. Einlass / 0.471 in. Auslass | | - Ventilhub | : | 202° Einlass / 212° Auslass | | - Ventilüberschneidung | : | 115° @0,050" | | - Zündzeitpunkt | : | 34° bei 3500U/min | | - Benzinpumpe | : | Mechanisch möglich | | - Ölmessstab | : | Beifahrerseite (rechts) |
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*L)
Gilt für Lieferungen nach Deutschland. Lieferzeiten für andere Länder und Informationen zur Berechnung des Liefertermins siehe hier.
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