| Hersteller | CLASSIC INDUSTRIES |
|---|---|
| Artikelnummer | 924 4758 |
| Katalogangabe | Verstärkungsplatte- MIT BREMSKRAFTVERSTÄRKER |
| Preis pro | STÜCK |
| Verpackungseinheit | 1 |
| Verkaufseinheit | 1 |
€135,50
inkl. MwSt.
Lieferzeit in ca. 14 Tagen
Beschreibung
| VERSTÄRKUNSPLATTE - BREMSPEDAL | |
| Ersetzt das Originalteil | |
| Entspricht in Design und Ausführung dem Original | |
| Verwendung | B & E-Body Modelle |
|---|---|
| E-Body | 1970 außer Hemi, mit Bremskraftverstärker |
| B-Body | 71-74 außer Hemi, mit Bremskraftvertst. |
| Dichtungen | Enthalten |
| Ausführung | Reproduktion des Originalteils |
| Lieferumfang | Stück |
Wichtige Hinweise
- Reproduktion der Bremspedal-Verstärkungsplatten, die bei Dodge/Plymouth E-Body Modelle von 1970. mit Servobremsen und B-Body Modelle von 1971-74. mit Servobremsen (außer Hemi) verwendet wurden. Aus Stahl geformt mit allen Details eines. Originalteils, dann mattschwarz pulverbeschichtet. für längere Haltbarkeit. Enthält die richtige. Dichtung aus geschlossenzelligem Schaumstoff und. zwei 5/16"-Steckmuttern zur Befestigung am Booster. oder Hauptzylinder während der Montage. Diese. Halterungen sind für mit Servobremsen. ausgestattete E-Body Modelle von 1970 ohne. Hemi Motoren und B-Body Modelle von 1971-74 ohne. Hemi Motoren mit Servobremsen.
Verwendung▾
| Marke | Modell | Baujahr | Motor |
|---|---|---|---|
| DODGE | CHALLENGER | 1970 | 225 |
| DODGE | CHALLENGER | 1970 | 318 |
| DODGE | CHALLENGER | 1970 | 340 |
| DODGE | CHALLENGER | 1970 | 360 |
| DODGE | CHALLENGER | 1970 | 383 |
| DODGE | CHALLENGER | 1970 | 440 |
| DODGE | CHARGER | 1971 - 1974 | 225 |
| DODGE | CHARGER | 1971 - 1974 | 318 |
| DODGE | CHARGER | 1971 | 383 |
| DODGE | CHARGER | 1972 - 1974 | 400 |
| DODGE | CHARGER | 1971 - 1974 | 440 |
| DODGE | CORONET | 1971 - 1974 | 225 |
| DODGE | CORONET | 1971 - 1974 | 318 |
| DODGE | CORONET | 1974 | 360 |
| DODGE | CORONET | 1971 | 383 |
| DODGE | CORONET | 1972 - 1974 | 400 |
| DODGE | CORONET | 1971 - 1974 | 440 |
| PLYMOUTH | BARRACUDA | 1970 | 225 |
| PLYMOUTH | BARRACUDA | 1970 | 318 |
| PLYMOUTH | BARRACUDA | 1970 | 340 |
| PLYMOUTH | BARRACUDA | 1970 | 383 |
| PLYMOUTH | BARRACUDA | 1970 | 440 |
| PLYMOUTH | BELVEDERE | 1971 | 340 |
| PLYMOUTH | GTX | 1971 | 440 |
| PLYMOUTH | ROAD RUNNER | 1973 - 1974 | 318 |
| PLYMOUTH | ROAD RUNNER | 1971 - 1973 | 340 |
| PLYMOUTH | ROAD RUNNER | 1974 | 360 |
| PLYMOUTH | ROAD RUNNER | 1971 | 383 |
| PLYMOUTH | ROAD RUNNER | 1972 - 1974 | 400 |
| PLYMOUTH | ROAD RUNNER | 1971 - 1974 | 440 |
| PLYMOUTH | SATELLITE | 1971 - 1974 | 225 |
| PLYMOUTH | SATELLITE | 1971 - 1974 | 318 |
| PLYMOUTH | SATELLITE | 1974 | 360 |
| PLYMOUTH | SATELLITE | 1971 - 1972 | 383 |
| PLYMOUTH | SATELLITE | 1972 - 1974 | 400 |
| PLYMOUTH | SATELLITE | 1971 - 1974 | 440 |
Alle Angaben ohne Gewähr.
































