HAUPTBREMSZYL.M.BREMSKRVE

- Dieses Setup verwendet einen neuen. Bremskraftverstärker im Bendix-Stil mit erhöhter. Empfindlichkeit. Ein neuer. Zweikammer-Hauptzylinder mit großer Kapazität und. einer speziell entwickelten Montagehalterung, die. eine direkte Verschraubung ermöglicht und. gleichzeitig die ursprüngliche Bremspedalbaugruppe. und den Spielraum der Stoßdämpferbrücke beibehält. Die Druckstange ist voreingestellt, kann jedoch. angepasst werden, um die Pedalhöhe nach oben oder. unten zu verschieben. Die einzige notwendige. Änderung ist das Biegen neuer Leitungen vom. Hauptzylinder zum Verteilerblock. Wir bieten auch. einen umgebauten Verteilerblock mit der. Teilenummer # 041 6753 an, der nicht im Umbau. der Servobremse enthalten ist. Dieses Kit ist. einfach zu installieren und funktioniert. hervorragend. Dies ist eine sehr. wirtschaftliche Lösung für alle, die ein. verbessertes Bremssystem mit der zusätzlichen. Sicherheit eines Zweikammer-Hauptzylinders suchen. Hinweis, für maximale Bremsleistung benötigt der. Booster im Leerlauf einen Motorvakuumdruck von. mindestens 15 Pfund. Einige. Hochleistungsnockenwellen mit hohem Hub erzeugen. erzeugen möglicherweise nicht genügend Vakuum. Der. Unterdruck des serienmäßigen Motors beträgt 18. Pfund.